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폭스바겐
ID.4 모의견적
리스·렌트 견적 ›기준 트림: 전기 Pro Lite
엔진
- 연료
- 전기(배터리)
전기
- 배터리 종류
- 리튬 이온
- 배터리 용량
- 82kWh
- 모터 최고출력
- 286/3,679~6,500ps
- 모터 최대토크
- 55.6/0~3,679kg.m
- 배터리 전압
- 354V
- 충전시간 (완속)
- 7.5시간
- 충전시간 (급속)
- 36분
- 충전방식 (완속)
- AC단상 (5핀)
- 충전방식 (급속)
- DC콤보 (7핀)
- 배터리 제조사
- LG 에너지솔루션
구동
- 굴림방식
- RR
- 변속기
- 자동 1단
- 서스펜션 (전)
- 맥퍼슨 스트럿
- 서스펜션 (후)
- 멀티링크
- 브레이크 (전)
- 디스크
- 브레이크 (후)
- 드럼
- 타이어 (전)
- 235
- 타이어 (후)
- 255
- 휠 (전)
- 20인치
- 휠 (후)
- 20인치
- 타이어 편평비 (전)
- 50R
- 타이어 편평비 (후)
- 45R
제원
- 전장
- 4,585mm
- 전폭
- 1,850mm
- 전고
- 1,615mm
- 축거
- 2,765mm
- 윤거 (전)
- 1,588mm
- 윤거 (후)
- 1,570mm
- 승차정원
- 5
- 공차중량
- 2,165kg
- 트렁크 (후) 용량
- 543ℓ
성능
- 제로백
- 6.7초
- 최고속도
- 180km/h
전비
- 복합 주행거리
- 424km
- 복합전비
- 4.9km/kWh
- 도심전비
- 5.2km/kWh
- 고속전비
- 4.5km/kWh
- 도심 주행거리
- 451km
- 고속 주행거리
- 391km
- 에너지소비효율
- 3등급
차량 비교
폭스바겐 ID.45,299만원~ | 렉서스 UX5,283만원~✕ | 제네시스 GV705,473만원~✕ | |
|---|---|---|---|
| 엔진 | |||
| 연료 | 전기(배터리) | 가솔린+전기 | 가솔린 |
| 엔진형식 | - | 직렬 4기통 | 직렬 4기통 |
| 배기량 | - | 1,987cc | 2,497cc |
| 최고출력 | - | 152/6,000ps/rpm | 304/5,800ps/rpm |
| 최대토크 | - | 19.2/4,400~5,200kg.m/rpm | 43.0/1,650~4,000kg.m/rpm |
| 친환경 | - | 저공해 2종 | - |
| 공회전 제한장치 | - | - | ISG 시스템 |
| 전기 | |||
| 배터리 종류 | 리튬 이온 | 리튬 이온 | - |
| 배터리 용량 | 82kWh | - | - |
| 모터 최고출력 | 286/3,679~6,500ps | 112.9ps | - |
| 모터 최대토크 | 55.6/0~3,679kg.m | 21.0kg.m | - |
| 배터리 전압 | 354V | - | - |
| 충전시간 (완속) | 7.5시간 | - | - |
| 충전시간 (급속) | 36분 | - | - |
| 충전방식 (완속) | AC단상 (5핀) | - | - |
| 충전방식 (급속) | DC콤보 (7핀) | - | - |
| 배터리 제조사 | LG 에너지솔루션 | - | - |
| 구동 | |||
| 굴림방식 | RR | FF | FR |
| 변속기 | 자동 1단 | CVT (무단) | 자동 8단 |
| 서스펜션 (전) | 맥퍼슨 스트럿 | 맥퍼슨 스트럿 | 맥퍼슨 스트럿 |
| 서스펜션 (후) | 멀티링크 | 더블 위시본 | 멀티링크 |
| 브레이크 (전) | 디스크 | 벤틸레이티드 디스크 | 벤틸레이티드 디스크 |
| 브레이크 (후) | 드럼 | 솔리드 디스크 | 디스크 |
| 타이어 (전) | 235 | 215 | 235 |
| 타이어 (후) | 255 | 215 | 235 |
| 휠 (전) | 20인치 | 17인치 | 19인치 |
| 휠 (후) | 20인치 | 17인치 | 19인치 |
| 타이어 편평비 (전) | 50R | 60R | 55R |
| 타이어 편평비 (후) | 45R | 60R | 55R |
| 제원 | |||
| 전장 | 4,585mm | 4,495mm | 4,715mm |
| 전폭 | 1,850mm | 1,840mm | 1,910mm |
| 전고 | 1,615mm | 1,540mm | 1,630mm |
| 축거 | 2,765mm | 2,640mm | 2,875mm |
| 윤거 (전) | 1,588mm | 1,560mm | 1,649mm |
| 윤거 (후) | 1,570mm | 1,560mm | 1,665mm |
| 승차정원 | 5 | 5 | 5 |
| 공차중량 | 2,165kg | 1,565kg | 1,880kg |
| 트렁크 (후) 용량 | 543ℓ | - | - |
| 연료탱크 | - | 40ℓ | 66ℓ |
| 성능 | |||
| 제로백 | 6.7초 | - | - |
| 최고속도 | 180km/h | - | - |
| 전비 | |||
| 복합 주행거리 | 424km | - | - |
| 복합전비 | 4.9km/kWh | - | - |
| 도심전비 | 5.2km/kWh | - | - |
| 고속전비 | 4.5km/kWh | - | - |
| 도심 주행거리 | 451km | - | - |
| 고속 주행거리 | 391km | - | - |
| 에너지소비효율 | 3등급 | - | - |
| 연비 | |||
| 복합연비 | - | 18.0km/ℓ | 9.8km/ℓ |
| 도심연비 | - | 19.4km/ℓ | 8.5km/ℓ |
| 고속연비 | - | 16.5km/ℓ | 11.8km/ℓ |
| CO₂ 배출 | - | 87g/km | 172g/km |
| 에너지소비효율 | - | 1등급 | 4등급 |
다른 모델을 더하면 제원을 나란히 볼 수 있어요.
기본 옵션
기준 트림에 기본으로 들어간 사양입니다.
외관
- 헤드램프
- LED
- 주간 주행등
- LED
- 리어 램프
- LED, 후방 안개등
- 아웃 사이드미러
- 전동접이, 전동조절, 열선
- 와이퍼
- 후방 와이퍼
- 헤드램프 부가기능
- 오토 라이트 컨트롤, 오토 하이빔
안전
- 에어백
- 운전석, 동승석, 사이드 (앞), 커튼
- 주행안전
- ABS, 전방 추돌 경고, 전방 자동 긴급제동, 차선 이탈 경고, 후측방 사각 지대 경고, 부주의 운전 경보, 타이어 공기압 경고, 차선 이탈 방지 보조, 주행 조향 보조
편의
- 정속주행
- CC (정지, 재출발)
- 주차 브레이크
- 전자식, 오토홀드
- 엔진시동
- 버튼시동
- 파워 아웃렛
- USB, 스마트폰 무선 충전
- 주차보조
- 전방감지, 후방감지, 전방카메라, 후방카메라, 측면카메라, 어라운드 뷰
시트
- 시트배열
- 2 + 3
- 시트재질
- 직물
- 2열
- 접이식 시트, 6:4 분할 접이, 유아용 시트 고정장치
공조
- 에어컨
- 자동 온도조절
- 온도조절 범위
- 1 존
- 뒷좌석 송풍구
- 2열
멀티미디어
- 화면크기
- 12.9
- 주요기능
- 라디오, 오디오 파일 재생, 블루투스
- 부가기능
- 터치스크린, 애플 카플레이, 안드로이드 오토
- 스피커
- 6
내장
- 스티어링 휠
- 가죽, 열선
- 기어 노브
- 칼럼식 노브
- 룸미러
- 자동디밍
- 계기판
- 디지털
- 엠비언트 라이트
- 유
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자주 묻는 질문
ID.4 가격은 얼마인가요?
ID.4 차량 가격은 5,299만원부터 6,041만원까지입니다. 등급과 트림에 따라 달라지며, 구매정보 탭에서 트림별 차량가와 실제 취득세를 확인할 수 있습니다.
ID.4 취득세는 얼마인가요?
구매정보 탭에서 트림을 고르면 차량 데이터의 실제 취득세와 «차량가 + 취득세» 합계를 바로 보여줍니다. 공채·등록 대행비는 등록 지역에 따라 따로 듭니다.
폭스바겐 ID.45,299만원~
렉서스 UX5,283만원~
제네시스 GV705,473만원~