Nautilus 모의견적

기준 트림: 2.0 가솔린 하이브리드 FHEV

엔진

엔진형식

직렬 4기통

연료

가솔린+전기

배기량

1,995cc

최고출력

321/5,500ps/rpm

최대토크

40.8/3,000kg.m/rpm

구동

굴림방식

AWD

변속기

CVT (무단)

타이어 (전)

255

타이어 (후)

255

휠 (전)

21인치

휠 (후)

21인치

타이어 편평비 (전)

50R

타이어 편평비 (후)

50R

연비

복합연비

11.9km/ℓ

도심연비

11.5km/ℓ

고속연비

12.3km/ℓ

CO₂ 배출

137g/km

에너지소비효율

3등급

제원

전장

4,910mm

전폭

1,950mm

전고

1,735mm

축거

2,900mm

승차정원

5

공차중량

2,130kg

연료탱크

75ℓ

차량 비교

	링컨 Nautilus9,650만원~	제네시스 GV60 MAGMA9,788만원~✕	아우디 A6 e-tron1억 1,390만원~✕	랜드로버 Discovery9,950만원~✕
엔진
엔진형식	직렬 4기통	-	-	직렬 4기통
연료	가솔린+전기	전기(배터리)	전기(배터리)	가솔린
배기량	1,995cc	-	-	1,997cc
최고출력	321/5,500ps/rpm	-	-	300/5,500ps/rpm
최대토크	40.8/3,000kg.m/rpm	-	-	40.8/1,500~4,500kg.m/rpm
친환경	-	저공해 1종	저공해 1종	-
공회전 제한장치	-	-	-	지원
구동
굴림방식	AWD	AWD	RR	AWD
변속기	CVT (무단)	자동 1단	자동 1단	자동 8단
타이어 (전)	255	275	245	255
타이어 (후)	255	275	275	255
휠 (전)	21인치	21인치	21인치	20인치
휠 (후)	21인치	21인치	21인치	20인치
타이어 편평비 (전)	50R	35R	40	55R
타이어 편평비 (후)	50R	35R	35	55R
서스펜션 (전)	-	맥퍼슨 스트럿	어댑티브 에어 서스펜션	더블 위시본
서스펜션 (후)	-	멀티링크	어댑티브 에어 서스펜션	멀티링크
브레이크 (전)	-	벤틸레이티드 디스크	벤틸레이티드 디스크	벤틸레이티드 디스크
브레이크 (후)	-	벤틸레이티드 디스크	벤틸레이티드 디스크	벤틸레이티드 디스크
연비
복합연비	11.9km/ℓ	-	-	8.0km/ℓ
도심연비	11.5km/ℓ	-	-	7.3km/ℓ
고속연비	12.3km/ℓ	-	-	9.2km/ℓ
CO₂ 배출	137g/km	-	-	216g/km
에너지소비효율	3등급	-	-	5등급
제원
전장	4,910mm	4,635mm	4,930mm	4,956mm
전폭	1,950mm	1,940mm	1,925mm	2,000mm
전고	1,735mm	1,560mm	1,470mm	1,888mm
축거	2,900mm	2,900mm	2,950mm	2,923mm
승차정원	5	5	5	7
공차중량	2,130kg	2,250kg	2,250kg	2,345kg
연료탱크	75ℓ	-	-	90ℓ
윤거 (전)	-	1,670mm	1,657mm	1,692mm
윤거 (후)	-	1,685mm	1,605mm	1,687mm
트렁크 (후) 용량	-	-	502ℓ	258ℓ
트렁크 (전) 용량	-	-	27ℓ	-
전기
배터리 종류	-	리튬 이온	리튬 이온	-
배터리 용량	-	84kWh	100kWh	-
모터 최고출력	-	609.2ps	367.2/4,600-10,700ps	-
모터 최대토크	-	75.46kg.m	57.61/0-4,500kg.m	-
배터리 제조사	-	SK 온	CATL	-
배터리 전압	-	-	662V	-
충전시간 (급속)	-	-	21분	-
성능
제로백	-	3.4초	5.4초	7.3초
최고속도	-	264km/h	210km/h	201km/h
전비
복합 주행거리	-	346km	504km	-
복합전비	-	3.7km/kWh	4.8km/kWh	-
도심전비	-	3.9km/kWh	5.2km/kWh	-
고속전비	-	3.4km/kWh	4.4km/kWh	-
에너지소비효율	-	-	3등급	-

다른 모델을 더하면 제원을 나란히 볼 수 있어요.

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