리스·장기렌트 승계 조건과 심사 — 넘기는 쪽·받는 쪽 각각 무엇을 보나
승계는 양쪽 다 조건이 있습니다. 넘기는 쪽만 원한다고 되는 것도, 받는 쪽만 원한다고 되는 것도 아닙니다.
받는 쪽(인수자) — 신규 계약과 같은 심사
승계라고 심사가 면제되지 않습니다. 금융사 입장에서는 납입 주체가 바뀌는 것이라 신규 계약과 같은 수준으로 확인합니다. 공통적으로 보는 축은 세 가지입니다.
| 항목 | 무엇을 보나 |
|---|---|
| 현재 연체 여부 | 과거 이력보다 현재 진행형 연체가 결정적입니다 |
| 소득·재직 확인 | 4대보험·소득신고 등으로 납입 능력을 확인합니다 |
| 기존 부채 수준 | 이미 잡혀 있는 금융 부담을 함께 봅니다 |
신용점수 숫자 하나로 자르기보다, 이 조합을 보고 조건(보증금·기간)을 조정해 승인을 맞추는 경우가 많습니다. 기준은 금융사·상품마다 달라 사전에 확인하시는 편이 빠릅니다.
넘기는 쪽 — 계약이 '깨끗해야' 합니다
연체가 있으면 승계 진행이 막히는 것이 일반적입니다. 미납분 정리가 먼저입니다. 사고 이력·과주행도 인수자가 확인하는 항목이라, 숨기면 진행 중에 무산됩니다.
계약 자체가 승계를 제한하는 경우
금융사 공시 기준으로 중도인수가 제한되는 곳이 있습니다.
| 구분 | 금융사 |
|---|---|
| 승계 가능 | IM캐피탈, KB캐피탈, 농협캐피탈, 메리츠캐피탈, 신한카드, 우리카드 |
| 제한 있음 | BNK캐피탈(불가), MG캐피탈(6개월 이후 불가) |
참고 자료 · 각 금융사 공시 규정. 같은 회사라도 상품·계약 시점에 따라 다를 수 있어 계약서 확인이 우선입니다.
주행거리도 조건입니다
승계는 남은 약정 주행거리를 그대로 이어받는 구조입니다. 넘기는 사람이 이미 많이 탔다면 인수자에게 남는 거리가 적어집니다. 금융사별 기본공제거리와 초과 시 비용은 아래와 같습니다.
| 금융사 | 중도해지 위약금율 | 기본공제거리 | 초과주행비용 | 중도인수(승계) |
|---|---|---|---|---|
| BNK캐피탈 | 36~25% | 1,000km | 국산 100원/km, 수입 200원/km | 불가 |
| IM캐피탈 | 40~25% | 0km | 국산 300원/km, 수입 400원/km | 가능 |
| KB캐피탈 | 35~30% | 3,000km | 국산 200원/km, 수입 300원/km | 가능 |
| MG캐피탈 | 35~25% | 1,000km | 국산 200원/km, 수입 300원/km | 6개월 이후 불가 |
| 농협캐피탈 | 39~25% | 1,000km | 국산 200원/km, 수입 300원/km | 가능 |
| 메리츠캐피탈 | 35~25% | 3,000km | 국산 200원/km, 수입 300원/km | 가능 |
| 신한카드 | 39~25% | 1,000km | 국산 200원/km, 수입 300원/km | 가능 |
| 우리카드 | 30~20% | 1,000km | 국산 100~300원/km | 가능 |
자주 묻는 질문
신용이 낮아도 승계받을 수 있나요?
상품과 조건에 따라 가능성이 달라집니다. 보증금·선납금이 있는 계약은 금융사 리스크가 낮아 상대적으로 승인 범위가 넓습니다. 무보증만 고집하지 않는 편이 현실적입니다.
승계 심사에 떨어지면 어떻게 되나요?
승계가 성립하지 않고 기존 계약이 그대로 유지됩니다. 다른 인수자를 찾거나 해지를 검토하게 됩니다.
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